Як керівники російської залізниці відмивають гроші

2 березня 2016, 08:04

Залізниця. Колись, у старі часи, вона відкривала нові горизонти, навколо неї будувалися нові міста, а хто володів нею, той володів світом. Пройшло майже 200 років з часу запуску першого громадського паровоза, але деякі речі не змінилися – особливо в Росії.

На 45% завищена ціна будівництва залізничних об'єктів в Байкало-Амурській магістралі. Після аудиту виявилося, що під час робіт керівники російської залізниці перевиконали бюджет на 8,5 мільярдів рублів.

Причин різні. Наприклад, щебінь везли за 3-4 кілометри від місця будівництва, а працівників чомусь доставляли літаком аж з Бєлгорода.

Читайте також: Російський уряд шукає на чому зекономити