Що відомо про скорочення імпорту газу?

Уже 1 квітня це лише 0,8 мільйона кубометрів на добу, що є найнижчим значенням із січня 2025 року. Про це пише ExPro.

Дивіться також Оголосили тариф на газ у квітні: скільки українці платитимуть з 1 числа

У виданні наголошують, що зміни були очікуваними. Скорочення імпорту там пов'язують із високими цінами на природний газ у Європі. До слова, вони протягом усього березня перевищували українські – у середньому на 9 євро за мегават-годину (за TTF).

У таких умовах, з огляду на продовження війни на Близькому Сході, імпорт газу до України залишається дорогим. Водночас у квітні країна може обійтися без таких закупівель, адже сховища наразі заповнені навіть більше, аніж торік.

Нагадаємо, сезон відбору газу зі сховищ завершили 10 березня, тож він став одним із найкоротших в українській історії. Запаси становили 9,5 мільярда кубометрів, що в 1,6 раза більше, аніж минулого року.

Важливо! Станом на 1 квітня Україна зберігає лише незначний імпорт газу – 0,8 мільйона кубометрів із Польщі, тоді як з інших напрямків постачання відсутні.

Метою є накопичення в сховищах щонайменше 13 мільярдів кубометрів до 1 листопада, чого можна досягти й без імпорту.

Як скорочення імпорту пояснює експерт?

Ситуацію ексклюзивно для 24 Каналу прокоментував експерт з енергетики Геннадій Рябцев. Скорочення імпорту пов'язане насамперед із закінченням контрактів Нафтогазу.

Окрім того, зокрема зважаючи на високі ціни, навряд чи газ наразі будуть закуповувати, процес поставлять на паузу.

Геннадій Рябцев

Експерт з енергетики

Ба більше, у квітні зазвичай ніхто нічого не купує. Відбувається ревізія запасів, тобто визначаються плани закупівель, встановлюються можливі маршрути транспортування… Зараз якраз те міжсезоння, коли газ зі сховищ припиняють відбирати, але сезон їх закачування ще не розпочинають.

Що ще відомо про імпорт газу?

  • Напередодні Україна та Болгарія домовилися розвивати "Вертикальний газовий коридор", що дозволить суттєво розширити обсяги транспортування та посилити енергетичну безпеку в Південно-Східній Європі. Після реалізації проєкту пропускна спроможність маршруту може сягнути близько 10 мільярдів кубометрів на рік.

  • Раніше одним із найбільш привабливих для України маршрутів для транзиту була Угорщина – через низькі тарифи, однак уже у 2026 році її частка скоротилася, а перше місце посіла Польща.