В Україні відновили найдорожчий дорожній проєкт, який простоював п'ять років

Скільки коштує дорожній проєкт

Про відновлення будівництва дороги повідомила компанія "Автомагістраль-Південь", яка є підрядником проєкту, пише InVenture.

Дивіться також Автобан до Львова: Польща хоче збудувати нову дорогу, але не в подарунок

Інфраструктурний проєкт у Дніпропетровській області вважається одним із найбільших у програмі "Велике будівництво". Його вартість оцінюється у 10,6 мільярда гривень.

На будівництво цієї дороги, за даними Prozorro, лише у 2026 році передбачене фінансування з державного бюджету у розмірі 7,37 мільярда гривень.

У 2022 році відкрили першу ділянку дороги в межах Дніпропетровської області.

Наразі розпочався другий етап будівництва. Дорожники працюють над 30-кілометровою ділянкою дороги від каналу "Дніпро – Донбас" до межі з Полтавською областю. Роботи тут припинили ще 5 років тому, а після початку повномасштабного вторгнення по суті заморозили.

У результаті транспортний потік і надалі рухався старим маршрутом через зношену та вузьку дорожню мережу, що проходить через населені пункти– зазначає видання.

Які роботи ведуть на трасі

Зараз підрядник розпочав активні підготовчі та будівельні роботи на об'єкті:

• відсипає земляне полотно;
• укладає шлаковий щебінь;
• продовжує будівництво одного з монолітних тунелів для сполучення місцевих доріг;
• проводить гідроізоляція водопропускних труб;
• та встановлює бордюри ділянках, які вже частково заасфальтовані.

Водночас будівництво траси Н-31 відновилося у Полтавські області теж. Наприкінці травня тут вперше з лютого 2022 року запустили роботу одразу на трьох ділянках:

• на обході Решетилівки біля села Хоружі;
• на шляхопроводі в районі Бутенок;
• та в населеному пункті Бережнівка.

Загальна протяжність траси становить 138,4 кілометра.

В компанії зазначають, що з нинішніми темпами є можливість частково відкрити рух другою ділянкою дороги вже до кінця цього року. Щоправда, певні обмеження для транспорту все ж будуть.

Відновлення будівництва Н-31 розглядається як важливий інфраструктурний проєкт, спрямований на покращення транспортного сполучення між Дніпром і центральними регіонами України, зменшення навантаження на місцеві дороги та підвищення логістичної ефективності регіональної мережі– йдеться в матеріалі.

Зауважте! Майбутню трасу Н-31 Дніпро – Царичанка – Кобеляки – Решетилівка, за задумом проєктантів, має стати першим українським хайвеєм.

• Нагадаємо, в Україні завершили основні роботи з ремонту на автошляхах державного значення. Загалом дорожники відремонтували близько 14 мільйонів квадратних метрів доріг, що стало рекордним результатом за весь час повномасштабного вторгнення.
• Паралельно уряд вирішив спрямувати додаткові кошти на оновлення місцевих доріг, які перебувають у найгіршому стані. З резервного фонду державного бюджету на ці цілі виділили ще 3,5 мільярда гривень. Фінансування розподілять між усіма областями, однак ремонти проводитимуть насамперед на найбільш проблемних ділянках.
• Крім того, турецька компанія Onur отримала контракти на завершення будівництва північного обходу Житомира на трасі М-06. Роботи були фактично зупинені після розірвання угоди з попереднім підрядником у 2020 році. Тепер проєкт планують довести до завершення, збудувавши приблизно 22 кілометри нової дороги.