Самолеты падают один за другим: чем обусловлена активная потеря авиации России

Об этом 24 Каналу рассказал военный эксперт Андрей Крамаров. По его мнению, приятные новости из России свидетельствуют о существенных проблемах оккупантов в уходе за самолетами.

Смотрите также Туристы на несколько суток застряли в Анталии: в России массово ломаются самолеты

Почему в России начался "самолетопад"

За последнюю неделю российские ВВС потеряли 2 самолета на своей территории. Это может свидетельствовать о том, что оккупанты не способны нормально обслуживать свою авиацию из-за западных санкций.

"Например, двигатель для самолета L-39 "Альбатрос" производили на украинском заводе "Ивченко прогресс". Своей агрессией россияне отобрали у себя возможность обслуживать эти самолеты", – отметил военный эксперт.

Вторым фактором, влияющим на косвенные потери российской авиации, является потеря пилотов. Скорее всего, недавнее падение российского Су-30 было обусловлено низким уровнем подготовки его пилотов, которые завершили свой путь, даже не долетев до поля боя.

"Это хорошие новости для Украины, ведь это показывает определенный кадровый голод в российской авиации. Потеря авиационной техники, как правило, наиболее болезненна для россиян, потому что ее значительно труднее восстанавливать, чем другие виды вооружений", – убежден Крамаров.

Обратит внимание! Несмотря на эти проблемы, Россия не перестает бряцать своим оружием перед войсками НАТО. За прошедшую неделю ВВС агрессорки дважды провоцировали Нидерланды и Британию якобы "случайным" залетом на их территорию стратегических бомбардировщиков.

Андрей Крамаров о проблемах российской авиации: смотрите видео

Самые значительные потери российской авиации за время войны

• За полтора года с начала полномасштабного вторжения ВСУ уничтожили 315 самолетов страны-агрессорки. В то время в России, по подсчетам Defense Express, было около 1500 самолетов разных типов, из которых всего 400 новых или модернизированных.
• В начале войны оккупанты активно применяли авиацию в небе над украинскими городами, пытаясь обрести господство в воздухе. Однако после поражения в наступлении на Киев российские ВВС начали использовать самолеты в основном для поддержки своей группировки на фронте.
• Украина не раз поражала российские аэродромы, расположенные вблизи линии столкновения. Самым громким "хлопком" такого типа стало уничтожение 9 российских самолетов в Новофедоровке, расположенной вблизи города Саки в Крыму. До сих пор неизвестно, как именно Украине удалось поразить их.
• Однако России прекрасно удавалась и потеря самолетов "при невыясненных обстоятельствах". Так, оккупанты умудрились потерять редкий радиолокационный самолет А-50 на белорусском аэродроме, а во время мятежа Пригожина аналогичная ситуация произошла с Ил-22М.