И вот на иллюстрации пара эдаких мини-антикрыльев размещена впереди суженных боковых понтонов над воздухозаборниками.
Поскольку отчетные аэродинамические элементы балансируют на грани технического регламента "Ferrari" будет позиционировать конструкцию, как противоударные элементы для защиты пилота. Насколько будут соответствовать чертежи Приолы действительности узнаем 3 февраля. Именно тогда красные и презентуют общественности болид, призванный вернуть чемпионский титул и Кубок Конструкторов.