Як працює схема продажу в Росії іноземних авто?

Десятки тисяч автомобілів експортуються з Китаю до Росії за схемами сірого ринку. Вони часто обходять санкції західних та азійських урядів і зобов'язання автовиробників вийти з російського ринку, пише Reuters.

Дивіться також Нові авто не потраплять до Росії: Китай почав перекривати контрабандні канали

Торгівля цими транспортними засобами – від Toyota та Mazda до німецьких моделей класу люкс – продовжується через неформальні мережі, що дозволяють російським дилерам замовляти їх через китайських посередників:

  • Більшість з них виготовляються в Китаї, де багато міжнародних брендів збирають автомобілі з місцевими партнерами, або ж перевозяться після виробництва в іншому місці.
  • Насправді це "вживані" автомобілі з нульовим пробігом – нові автівки, зареєстровані як продані в Китаї дилерами або трейдерами, які потім перекласифікують їх як вживані та експортують.

Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen та інші автовиробники заявили, що забороняють продаж до Росії та роблять усе можливе, щоб запобігти несанкціонованому експорту, зокрема шляхом навчання та укладання договорів з дилерами.

Однак вони наголосили на складності розслідування потенційних порушень: такі розслідування "займають багато часу та є складними" і потребують допомоги третіх сторін.

Які масштаби імпорту авто з Китаю до Росії?

Цифри показують, що імпорт з Китаю становить дедалі більшу частку всіх західних або японських автомобілів, зареєстрованих у Росії, а також стабільні обсяги продажів брендів з Південної Кореї.

Згідно з даними, кількість таких автомобілів, вироблених у Китаї, з 2023 року зросла більш ніж удвічі. За даними Autostat, зараз вони становлять майже половину від майже 130 000 автомобілів, проданих у Росії у 2025 році автовиробниками з країн, що запровадили санкції.

Розподіл реєстрацій ключових іноземних брендів у Росії / інфографіка Reuters

Так, росіяни минулого року купили більше Toyota, ніж будь-якої іноземної марки, окрім китайських. Але автовиробник заявив, що припинив постачати туди автомобілі у 2022 році:

Toyota не експортує нові автомобілі до Росії,
– заявила компанія, не коментуючи дані Autostat.

Mazda, яка також мала значні продажі, заявила те саме та додала, що всі нові Mazda, продані в Росії, "були перепродані через третіх осіб, які знаходяться поза контролем Mazda".

У Росії масово закриваються салони китайських авто

  • У Росії за рік закрилося 643 шоуруми китайських авто, що на 40% більше, ніж у 2024 році.

  • В асоціації "Російські автомобільні дилери" скорочення числа китайських автосалонів у Росії пов'язали з "надто швидким" зростанням минулих років, коли китайські бренди після відходу світових марок почали активно заходити на російський ринок.

  • Причини закриття також включають економію росіян, жорсткіші умови для бізнесу та знижену купівельну активність.