Как и почему Mazda вернулась в Россию?

Mazda продала свою долю в заводе во Владивостоке "из-за ситуации в Украине, возникшей в феврале 2022 года", сообщает KSE.

Смотрите также McDonald's, Coca-Cola и Zara: возвращение западных брендов в Россию правда или фейк

Впрочем, недавно российское подразделение Mazda Motor Corp, которое на 100% принадлежит японской компании, открыто представило на российском рынке две модели кроссоверов – CX-5 и CX-50. По сообщениям, автомобили поставляются с завода в Китае и продаются с гарантией.

Российские СМИ сообщают, что с начала 2026 года в России было зарегистрировано более 2 000 новых автомобилей Mazda. Это первый случай, когда японский бренд вошел в десятку самых популярных автопроизводителей на российском рынке.

Через структуры, связанные с материнской компанией, в России также продаются автомобили Toyota Motor Corporation.

Mazda сообщала о потере завода

В ноябре 2025 года стало известно, что Mazda Motor потеряла право выкупить свою 50% долю в совместном предприятии по производству автомобилей в России. Долю компании получил ее бывший российский партнер, сообщает Reuters.

Долю Mazda в совместном предприятии, которое ранее собирало легковые авто во Владивостоке, было продано компании Sollers за одно евро в октябре 2022 года с правом выкупа за ту же сумму в течение трех лет.

Группа Sollers не получала никаких предложений или запросов от Mazda по реализации опциона, и в нынешних условиях мы не видим в этом необходимости,
– говорится в ответе Sollers.

Компания сообщила, что завод во Владивостоке, который имел мощность производить до 50 000 автомобилей в год, был перезапущен в 2023 году и теперь производит автобусы под брендом Sollers.

Старт нової справи – це постійний рух, безліч завдань та безперервна комунікація. Тому так важливо, щоб авто, в якому ви проводите вагому частину робочого дня, сприяло продуктивності. Розуміючи це, Škoda Octavia пропонує сучасні асистенти руху, підвищений рівень захисту, сучасну мультимедійну систему, бездротове підключення телефону та низку інших опцій, які розширюють звичні можливості С-класу. Цей автомобіль забезпечує впевненість як на дорозі, так і у бізнес-процесах.

Новости автомобильных компаний

  • Hyundai Motor потеряла возможность выкупить свой завод в России, продав его за 97 долларов, поскольку срок действия опциона истек.

  • Трамп повысил тарифы на импорт из Южной Кореи до 25%, что обвалило акции Hyundai и Kia и может стоить им 3,5 млрд долларов ежегодно. Японские производители, такие как Toyota, получают конкурентное преимущество, поскольку их тарифы остаются на уровне 15%.

  • Honda меняет логотип впервые за 50 лет, отказываясь от квадратной рамки вокруг буквы "H". Новый минималистичный логотип дебютирует на электромобилях и будет использоваться во всем бизнесе Honda.

  • Производство автомобилей Stellantis в Италии сократилось более чем на 20%, до уровня середины 1950-х годов. Stellantis начала наращивать производство нового гибридного Fiat 500 и Jeep Compass, чтобы увеличить производство в 2026 году.