Як законодавці вирішили питання споживчих конфліктів?

В Україні розробили пакет законопроєктів, для впровадження системи позасудового вирішення споживчих спорів. Таким чином держава проводить реформу захисту прав споживачів та імплементує таким чином Директиву ЄС. Про це пише Кабінет Міністрів України.

Дивіться також Забезпечення людей помешканнями й не тільки: в Україні впровадили житлову реформу

Так спори та скарги споживачів вирішуватимуться за альтернативним механізмом врегулювання. Цим займатимуться юридичні особи, асоціації бізнесу та громадські об’єднання споживачів.

Згідно з новими правилами, споживач зможе подати скаргу до органу позасудового вирішення споживчих спорів, де допомогу надаватимуть незалежні експерти. вони зможуть давати рішення або рекомендації щодо розв'язання конфлікту.

Однак право сторін звернутися до суду зберігатиметься на випадок, якщо рішення не задовольнить їх.

Один із законопроєктів передбачає, що підприємства зобов’язані надавати клієнтам інформацію про можливість позасудового розв'язання конфлікту.

Координуватиме роботу цих органів Держпродспоживслужба. Цей орган нині також працює над оптимізацією державної політики у сфері захисту прав споживачів в Україні в умовах воєнного часу.

Нова система дозволить споживачам швидше та дешевше вирішувати спори, зокрема, транскордонні. Своєю чергою бізнес отримує можливість задовольнити скаргу споживача або висловити заперечення без втручання державних органів контролю та без розгляду скарги в судовому порядку, що призведе до економії часових та фінансових витрат і збереження ділової репутації,
– пояснили в уряді.

Планується, що після реформи дещо зросте роль об’єднань споживачів і асоціацій бізнесу. Водночас має зменшитися навантаження на судову систему, а захист прав споживачів відповідатиме європейським практикам.

Тепер відповідні законопроєкти має підтримати Верховна Рада та підписати президент. Після цього рішення набуде чинності.

Як держава планує змінити роботу таксі?

  • В Україні готують масштабну реформу ринку таксі, щоб вивести більшість перевезень із тіні, адже офіційно працює лише близько 9,5 тисяч авто, тоді як фактично на ринку понад 200 тисяч водіїв. Для водіїв планують запровадити новий статус, їх називатимуть "автомобільними самозайнятими перевізниками".

  • Ліцензії для таксі хочуть замінити електронними сертифікатами, які видаватимуть через систему Укртрансбезпеки. У кожному автомобілі буде QR-код, за яким пасажир зможе перевірити інформацію про водія.

  • Сервіси таксі водночас стануть податковими агентами, тобто перевірятимуть водіїв і сплачуватимуть податки з їхнього доходу.