Двигун для першого ступеня і прискорювачів уже підтвердив свою працездатність, що відкриває шлях для подальшого просування до заповітної мети. Згідно з останніми оприлюдненими планами Китайської аерокосмічної науково-технічної корпорації, для місячних місій готують дві ракети-носії: "Чанчжен-5G" і "Чанчжен-9".
Не пропустіть Проєкт тривалістю в 3 роки: блогер скинув з космосу два курячих яйця, і вони не розбилися
Надважка ракета "Чанчжен-9" висотою 110 метрів зможе доставляти на місячну орбіту до 50 тонн вантажу, але станеться це не раніше 2030 року. Ракета "Чанчжен-5G" заввишки 90 метрів з'явиться набагато раніше – у 2026 або 2027 році, хоча й обіцяє доправляти до Місяця не більше 27 тонн корисного навантаження.
Випробування двигуна
Успішні випробування багаторазового двигуна відбулися в рамках проєкту "Чанчжен-5G". Перший ступінь і пару прискорювачів приводитимуть у рух по сім модернізованих двигунів YF-100N (раніше згадувалися двигуни YF-100K) – загалом 21 двигун для першого ступеня і прискорювачів. Тяга кожного з них сягатиме 130 тонн. Для порівняння, для першого ступеня ракети "Чанчжен-9" випробовуються двигуни YF-130 з тягою 500 тонн.
Випробування двигуна: дивіться відео
Минулого тижня китайські розробники випробували не просто двигун YF-100N, а зробили це з повторним запуском, що необхідно для плавного спуску першої ступені і прискорювачів на землю. Двигун і перший ступінь з прискорювачами зможуть літати щонайменше 10 разів кожен. Сідати вони будуть на морські баржі з системою тросового підхоплення за "плавники" за подобою посадкових щогл компанії SpaceX для ракети Starship.
Але наразі це все лише розмови. Як все це працюватиме насправді покаже час і реальні запуски ракет.