Європа – дефіцитний ринок, – Куюн пояснив, чому проблема з браком пального не зникає

Це зробили, аби оператори ринку могли наситити його необхідним ресурсом. Про це 24 каналу розповів Сергій Куюн – директор "Консалтингової групи А-95". 

До теми Коли на українських АЗС з'явиться достатньо пального

Основні проблеми з пальним в Україні

За його словами, зараз головна проблема з нестачею пального полягає у тому, що Україна втратила майже 100% джерел його постачання.

Відповідно, зараз намагаються побудувати новий ринок та завозити пальне з Європи. Хоча цього раніше ніхто й ніколи не робив. 

Це дуже складна задача. Вона швидко не розв'язується, тому зараз нам не вистачає пального. Зараз ми не можемо завести стільки, скільки нам реально потрібно. Річ у тім, що Європа – це дефіцитний ринок,
– пояснив Куюн. 

Наприклад, Польщі потрібно 7 мільйонів тонн імпорту нафтопродуктів щорічно, попри те, що у них є 2 заводи. Тоді як Україні потрібно 6 мільйонів тонн. 

"Тобто наші потреби пропорційні з дефіцитом однієї Польщі. Відповідно це дуже нелегке завдання", – додав він. 

Разом з тим, вже навіть вдалося знайти ці об'єми пального для України. Однак зараз не можуть їх привезти з Європейських портів. Тож для цього потрібен час. 

Увага! Раніше Куюн заявляв, що  очікує, що дефіцит пального трохи згасне до кінця травня 2022 року. При цьому обмеження залишаться, хоч їх і послаблять.

Куюн пояснив, чому пального досі бракує: дивіться відео

Чому виник дефіцит пального

• З початком повномасштабної війни Росії проти України ми втратили наші традиційні джерела постачання пального.
• Додало проблем знищення окупантами Кременчуцького нафтопереробного заводу та десятків нафтобаз.
• Україна змушена переорієнтовуватися на нові джерела постачання, з якими раніше взагалі не співпрацювала.
• Та Європа не змогла швидко налагодити свою транспортну систему так, щоб забезпечити доставку необхідної кількості нафтопродуктів в Україну швидко.