Як Катар намагається пробитися через блокаду?
Як свідчать дані відстеження, судна Al Daayen і Rasheeda рухаються у напрямку виходу з протоки поблизу Оману, пише Bloomberg.
Дивіться також До "пекла" лишилися лічені години: США та Іран обговорюють можливість 45-денного перемир'я
Кожен з цих танкерів завантажився на експортному заводі Катару ще наприкінці лютого. Однак після початку бойових дій судна залишалися на місці, оскільки Ормузька протока фактично заблокована для судноплавства.
Наразі дані показують, що танкер Al Daayen прямує до Китаю, який є найбільшим покупцем катарського СПГ. Однак пункти призначення не є остаточними, і судна можуть змінити курс у будь-який момент.
Досі жоден завантажений танкер із LNG не проходив через Ормузьку протоку з того часу, як США та Ізраїль розпочали удари по Ірану наприкінці лютого,
– зазначає видання.
За даними аналітичної компанії Kpler, протягом останніх тижнів Катар відправив дві партії скрапленого газу до Кувейту. Але його, ймовірно, відвантажували зі сховищ, і для постачання не потрібно було проходити через Ормузьку протоку.
Важливо! Можливий прорив через Ормузьку протоку може стати може стати ковтком свіжого повітря для Катару, який минулого року експортував майже п’яту частину всього СПГ у світі. Це дозволило б країні відправляти більше вантажів, які вже завантажені й чекають у затоці, або відвантажувати паливо зі сховищ.
Чому постачання через Ормуз зупинилися?
Після початку війни на Близькому Сході Іран фактично заблокував транзит вантажів через Ормузьку протоку, дозволяючи прохід лише власним суднам або тим, що отримали схвалення.
Через військові дії низка танкерів зазнала ушкоджень, інші судна застрягли, повідомляло агентство Reuters.
З того часу жодне судно, пов’язане з Катаром, не проходило через протоку,
– зазначають аналітики.
На цьому тлі напруга на світових енергетичних ринках зростає. Ціни на нафту, газ, нафтопродукти злетіли.
Водночас останніми днями Тегеран, схоже, дозволив рух суден із країн, які вважаються близькими до США, зокрема Франції та Японії.
Так, у п'ятницю французький контейнеровоз CMA CGM Kribi вийшов із Ормузької протоки. Він став першим судном з Західної Європи, яке після початку війни і Ірані пройшло цим шляхом.
Чому розблокування Ормузької протоки важливе для всього світу / Інфографіка 24 Каналу
Що відомо про розблокування протоки?
4 квітня у Тегерані заявили, що окремим суднам можуть дозволити прохід через Ормузьку протоку. Йдеться про кораблі, які перевозять так звані товари першої потреби. Втім, чіткого переліку вантажів не оприлюднили. У повідомленнях лише зазначили, що це можуть бути товари широкого вжитку, а також засоби, необхідні для вирощування худоби.
Пізніше американський сенатор Ліндсі Грем заявив, що у разі, якщо ситуація не зміниться і Іран продовжить блокувати Ормузьку протоку, Дональд Трамп може вдатися до "переважної військової сили проти режиму". За його словами, мова може йти про удари по енергетичній інфраструктурі Ірану вже 6 квітня.
Тим часом Рада Безпеки ООН відклала голосування щодо ситуації навколо Ормузької протоки, яке планували провести 3 – 4 квітня. Відповідний проєкт резолюції про забезпечення свободи транзиту через цей маршрут ініціював Бахрейн.