Про нещодавні ДТП
Омелян наголосив, що висловлює свої глибокі співчуття родинам загиблих і травмованих у ДТП.
Читайте також: Чому в Україні стається так багато ДТП: пояснення експерта
"У нас, на превеликий жаль, за ці вихідні, були такі криваві події. Окрім втрат на фронті, ми мали, фактично, 35 загиблих внаслідок ДТП і десятки порениних", – сказав колишній міністр
Він зазначив, що це були чотири масшатбні ДТП, які трапилися в різних областях України.
Два з них, дійсно, – за участі перевізників. Не зовсім коректно сказати, що це були так звані "Богдани" чи ті мікроавтобуси, які традиційно перевозять людей. Бо в іншому ДТП це був великий автобус. Зараз поліція з'ясовує всю ситуацію, що саме було причиною, але на сьогодні вже можна говорити, що власне людський фактор є тим, в результаті чого загинули люди,
– зазначив Омелян.
Про статистику ДТП у 2015 і 2018 роках
Колишній міністр наголосив, що ми маємо достатньо сумну статистику і величезні втрати.
"Це те, про що ми завжди говорили – що нам необхідно посилити дорожню безпеку. Завдяки створенню дорожнього фонду, завпровадженню окремої програми з безпеки руху ми змогли суттєво скоротити втрати внаслідок ДТП", – сказав він.
Я нагадаю 2015 рік, коли в нас було, фактично, більше п'яти тисяч смертей через ДТП. І в 2018 рік – коли все ще дуже багато, але значно менше – приблизно трьох тисяч,
– заявив Омелян.
Про міжміські перевезення
Журналіст Дмитро Гнап наголосив, що міжміські, міжобласні перевезення в Україні давно потребують кращого.
"Тим не менше ви обіцяли, що з маршрутками буде наведено лад, що переварені буси зніматимуть з ліній і конфісковуватимуть. Вони продовжують їздити, в них продовжують гинути українці. Чому не було наведено ладу з міжміськими перевезеннями? Коли вже мали би з'явитися справжні великі автобуси, в яких набагато безпечніше їздити", – спитав Гнап колишнього міністра.
Омелян нагадав про автобусну реформу, яку було проведено впродовж 2018 – 2019 років та водночас закцентував на тому, що, звісно, проблема і далі залишається.
Читайте також: Найстрашніші ДТП в історії України: моторошні факти (18+)
"Як ви знаєте, впродовж 2018 – 2019 років ми зробили велику автобусну реформу, в результаті якої на український автобусний ринок перевень зайшла найбільша світова компанія FlixBus. Вони співпрацюють з українськими перевізниками, завдяки чому в нас з'являються великі неоплани на міжобласних, міжнародних перевезеннях", – розповів колишній міністр.
Згідно з домовленістю з усіює компанією, протягом най,лижчих двох років 100 міст України будуть поєднані сучасним зручним транспортом,
– анонсував Омелян.
"Але ви абсолютно праві. Для того, щоби це було помітно на всіх автошляхах, на всіх з'єднаннях – це має бути окрема велика програма. Все впирається в банальні речі. Для того, щоб купити зручний велкиий транспорт – потрібні великі гроші. Ми неодноразово піднімали перед парламентом питання, що нам треба зняти, загороджувальні, фактично, імпортні ставки на імпорт таких автотранспортних засобів. Друга програма – це має бути лізинг за зручною ставкою для українських автоперевізників", – пояснив колишній міністр.
Ці всі пропозиції є відпрацьовані, законопроєкти відповідні були внесені в парламент. І я знаю, що вони зараз знову готові до внесення. Сподіваюся, що парламент проголосує їх в цьому скликанні,
– наголосив Омелян.