Смертельні ДТП на трасах України: Омелян пояснив причини трагедій

Про нещодавні ДТП

Омелян наголосив, що висловлює свої глибокі співчуття родинам загиблих і травмованих у ДТП.

Читайте також: Чому в Україні стається так багато ДТП: пояснення експерта

"У нас, на превеликий жаль, за ці вихідні, були такі криваві події. Окрім втрат на фронті, ми мали, фактично, 35 загиблих внаслідок ДТП і десятки порениних", – сказав колишній міністр

Він зазначив, що це були чотири масшатбні ДТП, які трапилися в різних областях України.

Два з них, дійсно, – за участі перевізників. Не зовсім коректно сказати, що це були так звані "Богдани" чи ті мікроавтобуси, які традиційно перевозять людей. Бо в іншому ДТП це був великий автобус. Зараз поліція з'ясовує всю ситуацію, що саме було причиною, але на сьогодні вже можна говорити, що власне людський фактор є тим, в результаті чого загинули люди– зазначив Омелян.

Про статистику ДТП у 2015 і 2018 роках

Колишній міністр наголосив, що ми маємо достатньо сумну статистику і величезні втрати.

"Це те, про що ми завжди говорили – що нам необхідно посилити дорожню безпеку. Завдяки створенню дорожнього фонду, завпровадженню окремої програми з безпеки руху ми змогли суттєво скоротити втрати внаслідок ДТП", – сказав він.

Я нагадаю 2015 рік, коли в нас було, фактично, більше п'яти тисяч смертей через ДТП. І в 2018 рік – коли все ще дуже багато, але значно менше – приблизно трьох тисяч– заявив Омелян.

Про міжміські перевезення

Журналіст Дмитро Гнап наголосив, що міжміські, міжобласні перевезення в Україні давно потребують кращого.

"Тим не менше ви обіцяли, що з маршрутками буде наведено лад, що переварені буси зніматимуть з ліній і конфісковуватимуть. Вони продовжують їздити, в них продовжують гинути українці. Чому не було наведено ладу з міжміськими перевезеннями? Коли вже мали би з'явитися справжні великі автобуси, в яких набагато безпечніше їздити", – спитав Гнап колишнього міністра.

Омелян нагадав про автобусну реформу, яку було проведено впродовж 2018 – 2019 років та водночас закцентував на тому, що, звісно, проблема і далі залишається.

Читайте також: Найстрашніші ДТП в історії України: моторошні факти (18+)

"Як ви знаєте, впродовж 2018 – 2019 років ми зробили велику автобусну реформу, в результаті якої на український автобусний ринок перевень зайшла найбільша світова компанія FlixBus. Вони співпрацюють з українськими перевізниками, завдяки чому в нас з'являються великі неоплани на міжобласних, міжнародних перевезеннях", – розповів колишній міністр.

Згідно з домовленістю з усіює компанією, протягом най,лижчих двох років 100 міст України будуть поєднані сучасним зручним транспортом– анонсував Омелян.

"Але ви абсолютно праві. Для того, щоби це було помітно на всіх автошляхах, на всіх з'єднаннях – це має бути окрема велика програма. Все впирається в банальні речі. Для того, щоб купити зручний велкиий транспорт – потрібні великі гроші. Ми неодноразово піднімали перед парламентом питання, що нам треба зняти, загороджувальні, фактично, імпортні ставки на імпорт таких автотранспортних засобів. Друга програма – це має бути лізинг за зручною ставкою для українських автоперевізників", – пояснив колишній міністр.

Ці всі пропозиції є відпрацьовані, законопроєкти відповідні були внесені в парламент. І я знаю, що вони зараз знову готові до внесення. Сподіваюся, що парламент проголосує їх в цьому скликанні– наголосив Омелян.