Відтак, виробникам двигунів доведеться таки розробляти нові чотирициліндрові турбоагрегати об’ємом 1 і 6 літрів. FIA сподівається, що таким чином команди економитимуть до 35% пального.
Щоправда, реформа все ще може бути відкладеною. На наступному засіданні члени федерації ще раз голосуватимуть за дату введення нового регламенту. Зазначимо, що нині команди Формули-1 використовують восьмициліндрові двигуни об’ємом до 2,4 літра.