Вперше за 17 років: компанії однієї з російських галузей перебувають на межі банкрутства

Що відбувається з російськими компаніями?

Близько 6,7 тисяч перевізників перебувають у процесі ліквідації або банкрутства, повідомляє 24 Канал з посиланням на російське ЗМІ "The Moscow Times".

Читайте також Знову "кинули": з Росії вийшов ще один великий банк

За даними асоціації "АвтоГрузЕкс", це вже призвело до дефіциту пропозиції на ринку, який спостерігається з кінця жовтня. Головна причина – перевізники просто не витримують фінансово.

Середня собівартість зараз становить близько 85–86 рублів за кілометр, тоді як тарифи відновилися лише до 74,7 рубля– сказав власник мережі дилерських центрів комерційного транспорту "Альянс Тракс" Олексій Іванов.

На цьому тлі перевізникам дедалі складніше сплачувати лізингові внески. Тому з кінця минулого року спостерігається масове повернення техніки.

Такої ситуації не було останні 17 років. Обсяги вилученої техніки б’ють рекорди та з червня 2025 року щомісяця зростають на 20%– заявив засновник компанії "Лідер Транс" Михайло Устюжанін.

Крім зростання собівартості, додатковий тиск на галузь чинитиме підвищення утилізаційного збору. З 1 січня 2026 року він зросте ще на 10% – майже до 3 мільйонів рублів за магістральний тягач вантажопідйомністю до 20 тонн.

За умови щорічної індексації ставки на 10 – 20% до 2030 року придбання автомобілів іноземних виробників стане економічно невигідним для багатьох перевізників, що ускладнить оновлення автопарків і може призвести до подальшого скорочення перевізних потужностей. Крім того, з 1 січня 2026 року російські перевізники більше не зможуть працювати за патентною системою оподаткування.

Важливо! Це збільшить фінансове навантаження на тисячі транспортних компаній. На цьому тлі не менш ніж 7% із них можуть залишити ринок.

Нагадаємо, що на роботу компаній також впливають західні санкції. Про це повідомили в українській розвідці.

Наприклад, 78 % російських компаній мали негативні наслідки обмежень. Понад половину – 60 % – відчувають серйозний тиск, що ускладнює роботу. А 19 % бізнесів зазнали критичних втрат, тому були змушені пройти повну реорганізацію.

Серед самих російських компаній панує песимізм: майже 60 % очікують лише часткове послаблення санкцій протягом найближчих 3 – 5 років, а понад третина (37 %) сподівається на зміни вже наступного року – проте визнають, що повного зняття обмежень не передбачається– йдеться у повідомленні.

Зауважте! Зокрема компанії активно вигадують "обхідні" схеми.

Що ще відомо про російські компанії?

• Російським компаніям все важче платити вчасно "по кредитам". Зокрема станом на жовтень 2025 року 24% російських компаній прострочили платежі за кредитами.
• Причиною таких подій є уповільнення економіки та високі процентні ставки. Крім того, зростає ризик дефолтів.