Було важко дістатися: військовий експерт оцінив втрати ворога через масовану атаку по Таганрогу

Полковник запасу ЗСУ, льотчик-інструктор та військовий експерт Роман Світан оцінив у розмові з 24 Каналом наслідки атаки на Таганрог Ростовської області. Зокрема, на авіаційній базі у момент прильоту перебували на ремонті нібито три одиниці Ту-95МС.

Важливо У Таганрозі після масованої атаки палає, імовірно, аеродром: росіяни припускають втрату літака

Яку авіаційну техніку вдалося ліквідувати в Таганрозі?

Світан пояснив, що кожний літак Ту-95МС, що перебував на авіабазі у Таганрозі, був доукомплектований пілонами під крило під підйом та скид ракет Х-101. На кожному літаку було чотири пілони, на кожному з яких – по дві ракети.

Росіяни зараз не підіймають їх у повітря, коли розпочинається повітряна атака. Вони бояться конструкційних змін у крилі – вже не тягне Ту-95МС. Імовірно, літаки з такими конструкційними втратами мали ремонтуватися на цьому авіаційному заводі– підкреслив військовий експерт.

До Таганрогу Силам безпілотних систем було, на його думку, важко дістатися. Адже майже 150-кілометрова зона окупованого Донбасу наразі утикана системою протиповітряної оборони.

"Росіяни відбудували її за 10 років. До того ж Донецький кряж перевищує 300 – 350 метрів над рівнем моря, тому його важко напряму перетнути. Проте знаходять механізми, як це зробити. За допомогою систем РЕБ, діпольних відбивачів, які ставлять перешкоди, пробилися українські ударні дрони. І зрештою дісталися до Таганрогу", – наголосив Роман Світан.

До слова. У Таганрозі українським Силам безпілотних систем вдалося уразити Авіаремонтний завод "ТАНТК імені Г.М. Берієва". А також підприємство "Атлант Аеро", що виробляє безпілотники "Молнія".

Це наукове об'єднання переоблаштовує літаки, які не літають. Літак А-50 – це фактично локатор, що літає. А-60 – приблизно саме такий літак, але з певною системою лазерного контролю. Він стояв на відстою, але росіяни могли його використовувати для різних завдань. Тому, як зауважив льотчик-інструктор, його було потрібно ліквідувати.

Дуже гарно себе показали Сили безпілотних систем. Вони вже практично льотчики, тому що використовують льотний підхід під час підготування та виконання бойових завдань– зауважив Роман Світан.

Він додав, що напад на Таганрог був здійснений у найкращих традиціях авіаційної атаки.

Що відомо про атаку на авіабазу у Таганрозі?

• Командувач СБС ЗСУ Роберт Бровді ("Мадяр") підтвердив ураження аеродрому у Таганрозі 25 листопада. Під ударом опинився Авіаремонтний завод "ТАНТК імені Г.М. Берієва", який ремонтував та модернізував літаки ДРЛВ А-50 та стратегічні бомбардувальники Ту-95МС.

• Мадяр наголосив, що було завдано удару по експериментальному літаку А-60 – рідкісному борту, що є носієм лазерної зброї, та, можливо, був уражений Іл-76.

• Внаслідок атаки буцімто палали цехи, про що свідчать теплові сигнатури пожеж.