Іншого вибору нема або чому Україна повинна збудувати власний флот після перемоги

Справжнє призначення "москітного флоту"

З однієї сторони, є втоплений "Нептуном" крейсер "Москва" і знищений сухопутною "Точкою-У" десантний корабель "Саратов" в національному панегірику.

Читайте також Захід повторює ту ж помилку, яку зробив у 1991 році

А з іншої сторони, досі жоден з російських кораблів класів фрегат та корвет з ракетами "Калібр" втопити не вдалось. Атаку "Нептуном" на фрегат "Адмірал Ессен" краще назвати уже "пропедевтичною", корекції після якої й дозволили результативно атакувати "Москву".

Ба більше, росіяни поступово вводять в стрій свого Чорноморського флоту ще 3 корвети проєкту "Каракурт" з "Калібрами", які начебто планується розмістити в тимчасово окупованому Маріуполі.

Україна вже має дешевий "москітний флот", і це якраз ті самі "катери-камікадзе". Так, з їх використанням поки що не вдалось втопити жоден з кораблів Чорноморського флоту Росії, скоріше – пошкодити, наприклад, знаковий "Іван Хурс".

Однак з іншого боку, істинне призначення "москітного флоту" полягає саме в тому, щоб своїми активними діями примусити флот ворога відмовитись від активних дій, і якомога міцніше "закритись" у своїх базах. Що власне зараз у росіян й відбувається, бо вони більшу частину кораблів під "Калібри" перевели взагалі в Новоросійськ. Більшість суден намагаються закамуфлювати, наче німецьке Кріґсмаріне в Другу світову.

Важливо Адептам "провального контрнаступу" присвячується

Те, що в нас намагаються називати "москітним флотом", тобто штурмові катери з озброєнням малого радіуса дії для прибережних районів, – це насправді не "москітний флот", і для захисту морських комунікацій точно не допоможе. Водночас для захисту акваторій морських портів та річок отакого роду катери нам теж потрібні, й у дуже великих кількостях. У наскільки великих надам ілюстрацію: сама Швеція, "законодавець моди" зі своїм CB 90, має орієнтовно аж 90 катерів такого типу.

Україні під силу тримати повноцінний флот

При цьому всьому треба враховувати, що й штурмові катери насправді теж уразливі до різних типів озброєнь. Російські катери "Раптор" наші захисники топили з використанням ПТРК і "Байрактарів". Один з наших офіційних ресурсів таки визнав, що епізод зі спробою росіян ударити "Ланцетом" по бронекатеру типу "Гюрза" мав місце, але сам катер вцілів і екіпаж врятували.

За великими надводним кораблям ВМС України картина справді неоднорідна. Маємо "Сагайдачний", який на початок повномасштабного вторгнення був небоєздатний, і його взагалі затопили на початку березня 2022 року. Маємо тральники "Черкаси" й "Чернігів" під прапором ВМСУ, які зараз у водах біля Великої Британії, бо не можуть пройти Протоки через Конвенцію Монтре.

Цікаво Навіщо Орбану Грузія?

Є судно "Балта", яке в ролі мінного загороджувача досконало виконало свою роль, щоб не пропустити росіян до Одеси на початку війни. Є десантний корабель "Юрій Олефіренко", який історично виконав свою роль маневрової плавбатареї при обороні Очакова від окупантів.

Аргумент "повноцінний флот Україна економічно не потягне" точно не працює після 24 лютого 2022 року, коли збитки від морської блокади в рази перевищили ймовірні затрати на всі можливі амбітні військово-морські програми. Відповідно, після перемоги нам треба буде флот, в якому буде все – корвети і тральники, ракетні та штурмові катери, морські "дрони-камікадзе" та, можливо, інші роди безпілотних кораблів.

На додачу флот патрульних літаків вітчизняного виробництва точно буде краще замість побудови другого літака "Мрія". Щоправда, тут доведеться бути готовими, що примат вітчизняної промисловості й технологій в таких речах, м'яко кажучи, працюватиме не завжди.

Бо от зараз, наприклад, поляки стверджують, що наша країна з ними веде перемовини про купівлю берегових протикорабельних ракетних комплексів NSM. Тут мимохідь виникає питання: "Так, а що "Нептун"?".

Ну і також доведеться враховувати, що флот після перемоги Україні доведеться будувати "на вчора", а не десь там на 2035 рік.