5 кілометрів у черзі за пальним: голова ЦПД розкрив масштаб кризи в Росії

Голова Центру протидії дезінформації при РНБО Андрій Коваленко розповів 24 Каналу, що у Читі у Забайкальському краї за паливом створюються масштабні черги, які сягають 2, а подекуди до 5 кілометрів. Росія – дуже велика країна, відповідно, масштаб кризи там тільки нарощується.

До теми Росія знайшла нового постачальника бензину на тлі паливної кризи та ударів по НПЗ

Які подальші наслідки чекають на росіян, якщо війна продовжиться?

Коваленко зауважив, що російські НПЗ не здатні покривати дефіцит пального, який виник в країні внаслідок дуже вдалих ударів України, кількість яких зростає.

Росія зараз вимушена імпортувати пальне з Індії. Також Казахстан надав 50 тисяч тонн гуманітарної допомоги, але це, на його думку, ненадовго. І це як крапля в морі. Тому без налагодження роботи НПЗ криза не зупиниться.

"Робота російських НПЗ не налагодиться, поки Росія не припинить війну. Інакше вона продовжить втрачати нафтопереробні заводи, які розташовані на відстані 2 тисячі кілометрів. І до цих НПЗ все долетить. Тому Росія перетворюється на державу, яка продає нафту і закуповує пальне", – пояснив керівник ЦПД.

В Росії набирає обертів паливна криза: дивіться відео

Водночас, з погляду Індії, все виглядає, за його словами, доволі кумедно, оскільки Росія продає туди нафту задешево, а зараз задорого купуватиме пальне, зроблене індусами з її нафти.

Це "план-капкан" Путіна: заради Костянтинівки чи Малої Токмачки, про існування яких у Москві чи Санкт-Петербурзі навіть ніхто не знає, росіяни сидять без пального. Але вони самі наголосували й обрали Володимира Путіна та підтримали так звану СВО. Це плата за такі дії– пояснив Андрій Коваленко.

Він додав, якщо Росія продовжить війну і не завершить її цієї осені, взимку росіяни залишаться ще й без світла.

Нагадаємо, що через паливну кризу в Росії Кремль докладає зусиль, щоб передусім забезпечити бензином Москву. За даними Служби зовнішньої розвідки, робота Московського НПЗ призупинена через удари України приблизно на пів року. Це загрожує нестачею пального у російській столиці. Тому постачання палива з регіонів перенаправлено до центру. Зокрема, компанія "Уралнефть" із Башкортостану забезпечує насамперед Москву бензином, дизельним та авіаційним паливом.