Як і чому Mazda повернулася в Росію?

Mazda продала свою частку у заводі у Владивостоці "через ситуацію в Україні, що виникла у лютому 2022 року", повідомляє KSE.

Дивіться також McDonald's, Coca-Cola та Zara: повернення західних брендів до Росії правда чи фейк

Втім, нещодавно російський підрозділ Mazda Motor Corp, який на 100% належить японській компанії, відкрито представив на російському ринку дві моделі кросоверів – CX-5 і CX-50. За повідомленнями, автомобілі постачаються з заводу в Китаї і продаються з гарантією.

Російські ЗМІ повідомляють, що від початку 2026 року в Росії було зареєстровано понад 2 000 нових автомобілів Mazda. Це перший випадок, коли японський бренд увійшов до десятки найпопулярніших автовиробників на російському ринку.

Через структури, пов’язані з материнською компанією, в Росії також продаються автомобілі Toyota Motor Corporation.

Mazda повідомляла про втрату заводу

У листопаді 2025 року стало відомо, що Mazda Motor втратила право викупити свою 50% частку в спільному підприємстві з виробництва автомобілів у Росії. Частку компанії отримав її колишній російський партнер, повідомляє Reuters.

Частку Mazda у спільному підприємстві, яке раніше збирало легкові авто у Владивостоці, було продано компанії Sollers за одне євро у жовтні 2022 року з правом викупу за ту саму суму протягом трьох років.

Група Sollers не отримувала жодних пропозицій чи запитів від Mazda щодо реалізації опціону, і за нинішніх умов ми не бачимо в цьому потреби,
– йдеться у відповіді Sollers.

Компанія повідомила, що завод у Владивостоці, який мав потужність виробляти до 50 000 автомобілів на рік, був перезапущений у 2023 році та тепер виробляє автобуси під брендом Sollers.

Старт нової справи – це постійний рух, безліч завдань та безперервна комунікація. Тому так важливо, щоб авто, в якому ви проводите вагому частину робочого дня, сприяло продуктивності. Розуміючи це, Škoda Octavia пропонує сучасні асистенти руху, підвищений рівень захисту, сучасну мультимедійну систему, бездротове підключення телефону та низку інших опцій, які розширюють звичні можливості С-класу. Цей автомобіль забезпечує впевненість як на дорозі, так і у бізнес-процесах.

Новини автомобільних компаній

  • Hyundai Motor втратила можливість викупити свій завод у Росії, продавши його за 97 доларів, оскільки строк дії опціону закінчився.

  • Трамп підвищив тарифи на імпорт з Південної Кореї до 25%, що обвалило акції Hyundai та Kia і може коштувати їм 3,5 млрд доларів щорічно. Японські виробники, такі як Toyota, отримують конкурентну перевагу, оскільки їхні тарифи залишаються на рівні 15%.

  • Honda змінює логотип вперше за 50 років, відмовляючись від квадратної рамки навколо літери "H". Новий мінімалістичний логотип дебютує на електромобілях та буде використовуватись у всьому бізнесі Honda.

  • Виробництво автомобілів Stellantis в Італії скоротилося більше ніж на 20%, до рівня середини 1950-х років. Stellantis почала нарощувати виробництво нового гібридного Fiat 500 та Jeep Compass, щоб збільшити виробництво у 2026 році.