В ближайшее время около 30 видов беспилотников будут постановлены на вооружение. Об этом 24 каналу сказал экс-боец 241 бригады терробороны ВСУ, директор компании оборонных и радиоэлектронных технологий Вадим Кодачигов.
Достойно внимания Укроборонпром переходит к финальной стадии испытаний украинского ударного беспилотника
В чем особенность процесса
По словам Кодачигова, для подтверждения возможности серийного производства необходима конструкторская документация. Это системный подход к ведению бизнеса и производству. "Технологические карты и процессы – вещи, которые позволяют наладить серийное производство. Под них готовятся экипажи, база, комплектующие, запасные части и планируются операции с учетом конкретного беспилотника", – подчеркивает экс-боец ТРО.
Военные эксперты объясняют, что лучше иметь универсальные самолеты и танки, потому что тогда их легче обслуживать. В армии это называется "унификация", но она бывает разной. Как отмечает Кодачигов, она прежде касается оперативно-тактических требований, которые формирует армия. Они могут относиться к различным техническим характеристикам. К примеру, боевой танк должен помещаться на платформу. БМП подгоняется под основной боевой танк, она должна иметь скорость не меньшую, чем танк, поскольку сопровождает его, должна иметь гусеничную базу, какие-то взаимозаменяемые элементы – все это взаимосвязано.
Мы исходим из дефицита определенного вида вооружения. Так было в начале войны, когда не хватало противотанковых средств, и у меня в подразделении было 8 разных типов – от совдеповского гранатомета РПГ 7 до Javelin, NLAW, AT4 – мы пользовались всем, что попадалось под руку, чтобы закрыть дефицит,
– объяснил экс-боец 241 бригады терробороны ВСУ.
Впоследствии происходит процесс систематизации. К примеру, для батальонно-тактических групп с радиусом действия 30 километров нужен разведывательный коптер, который будет разыскивать цели.
"Под него пишутся программы верификации целей, чтобы он мог летать в автономном режиме и сбрасывать цели на определенные онлайн-карты – все эти программы должны быть объединены. После чего эти карты получают системы уничтожения, минометные, артиллерийские батареи. Это очень непростая работа", – акцентирует директор компании оборонных и радиоэлектронных технологий.
Остаются лучшие из лучших
Так сейчас нужно рассматривать как можно больше образцов, считает Кодачигов, хоть 50 беспилотников. Это подтолкнет нас к конкуренции и развитию.
Какие-то системы окажутся лучше, какие-то хуже. Те, кто хуже, перейдут к тем, кто лучше, поделятся опытом, наработками. В конце концов останется около 10 беспилотников,
– говорит бывший военный ТРО.
Он добавляет: только после того, как Минобороны совместно с Генштабом выведет методику боевого применения – тогда у нас появится какая-то унификация.
"Сейчас это просто насыщение рынка, несколько хаотичное. Половину закупают волонтеры, половину – Минобороны. Но постепенно мы придем к полной систематизации, все будет нормально", – резюмировал директор компании оборонных и радиоэлектронных технологий Вадим Кодачигов.