
Вантажні перевезення / tsn.ua
Підвищення вантажних залізничних тарифів на 30%, заплановане Міністерством інфраструктури наступного року, може обернутися катастрофою для українського будівельного ринку.
Про це заявив голова Ради директорів Конфедерації будівельників України Олександр Ротов, пише УНІАН.
популярні відео
За його словами, конфедерація разом з іншими представниками будівельної галузі мають намір вимагати прозорого принципу формування тарифів.
"Це наш внутрішній ринок і внутрішній виробник. Звичайно, 30% — це катастрофа. Зрозуміло, якщо збільшення (тарифу, — ред.) Відбувається на 5-7%, підтверджується якимось розрахунком і йде не в закритому режимі, а учасникам ринку , профспілкам пояснюється, з яких причин йде збільшення, тоді воно може бути логічно і зрозуміло. Якийсь невелике зростання в межах інфляції зрозумілий. Але 30% - це непрозоро і неправильно. І ми — Конфедерація будівельників та Асоціація будматеріалів — будемо вимагати пояснень і активно виступати проти цього", — заявив Олександр Ротов.
За його словами, "Укрзалізниці" необхідно вчитися вирішувати свої фінансові проблеми за рахунок внутрішніх ресурсів, а не інших учасників ринку.
"Їм треба розібратися з власною собівартістю. Треба дивитися, з чим пов'язані втрати і збитки, але не можна компенсувати власну неефективність за рахунок збільшення тарифів. Не повинно бути розкрадання ресурсів, їх нецільового використання, неграмотного використання трудових ресурсів. Це найпростіше — підвищити тариф, Він також додав, що підвищення ефективності в організації роботи "Укрзалізниці" може призвести до зниження вантажного залізничного тарифу.
"Треба правильно господарювати, набирати професійних менеджерів і, я думаю, тоді ціна (тарифу) навіть може бути нижчою, тому що вона і так завищена понад усяке межі", – резюмував голова Ради директорів Конфедерації будівельників України.
Нагадаємо, міністр інфраструктури Андрій Пивоварський наприкінці листопада оголосив про плани підвищити вантажний тариф на залізничні перевезення на 30% протягом 2016 року. З 1 січня тариф зросте на 15%, і ще на 15% підніметься з 1 липня.
Голова Всеукраїнського союзу виробників будівельних матеріалів та виробів Іван Салій закликав керівництво Кабміну втрутитися в ситуацію з підвищенням вантажного залізничного тарифу, оскільки 30% зростання може стати критичним для виробників будівельних матеріалів, в першу чергу, щебеню, цементу, цегли, що викличе збільшення собівартості будівництва нового житла.
Повʼязані теми:
Якщо Ви виявили помилку на цій сторінці, виділіть її та натисніть Ctrl+Enter