З моніторингом державного кордону Airbus H125 справлялася на "відмінно". Особливо – в умовах високогір'я та на інших важкодоступних ділянках, інформує 24 Канал у межах програми "Кордон.UA"

Читайте також Зовсім не схоже на традиційну лікарню: вражаючі кадри зі стабпункту, де рятують військових

Як гелікоптери здійснюють моніторинг кордону

Легкі та маневрені гвинтокрили цієї лінійки завоювали прихильність у всьому світі. Сьогодні їх використовують у 137 країнах. Переважно – правоохоронні органи.

На жаль, Airbus H125 не призначений для роботи на війні. Відсутність належного захисту та зброї робить його легкою мішенню для ворога.

Google Хочете щодня читати оперативні та якісні новини Додайте 24 Канал у вибрані в Google Додати

В Україні Airbus H125 займаються моніторингом кордону, проте через бойові дії тимчасово зменшилася географія польотів. Зараз проблеми створюють не лише порушники кордону, а й браконьєри, заблукалі туристи, та нерідко – негода.

Очі в небі – набагато краще, ніж очі на землі. Авіація – бачить дуже багато і передає нам інформацію, яка буде корисна для охорони державного кордону,
– сказав начальник відділення інспекторів прикордонної служби "Черепківці" Василь Кордяк.

Головна "зброя" гелікоптера – 30-кілограмова система спостереження FLIR. Потужна камера дозволяє контролювати простір у будь-який час доби та за будь-якої погоди. Наприклад, автомобіль можна виявити за відстані 20 кілометрів й на моніторі буде видно навіть номерні знаки.

Тепловізійна камера використовується вдень, інфрачервона – вночі для виявлення об’єктів, транспортних засобів, людей у лісових масивах. Далі бортові оператори зв’язуються з підрозділом й передають інформацію для підтвердження об’єкта або особи.

Чи можуть дрони стати альтернативою Airbus H125

Дрони не можуть замінити прикордонний гелікоптер, адже у них різні можливості та завдання. Ба більше, пілоти нерідко співпрацюють з операторами БпЛА й такий тандем дає гарні результати.

Дрон виконує локальні дії. У нього радіус від 10 до 15 кілометрів. Інколи у БпЛА немає інфрачервоної камери, тому вночі використовують гелікоптери,
– зауважив старший льотчик штурман Олексій Долженко.

За понад 3 години екіпаж гелікоптера здатний обстежити майже 500 кілометрів кордону та тилових ділянок. У цьому році прикордонні авіатори вже мають понад 3 тисячі годин нальоту. А це – сотні затриманих порушників, врятовані життя та збережене довкілля.