На конкурсе элегантных автомобилей Pebble Beach впервые победила нереставрированная машина

Кто победил

Лидером, получившим самую престижную награду в сфере классических автомобилей Best of Show стал Bugatti Type 59 Sports 1934 года выпуска. Его конкурентами были купе Talbot-Lago T26 Grand Sport Saoutchik Fastback Coupé 1948 года, Packard 1108 Twelve LeBaron Sport Phaeton 1934 года и концепт Lancia Stratos HF Zero 1970 года.

Смотрите также Последние владельцы винтажного Volkswagen Beetle установили в салоне кофеварку

С 2001 года на Pebble существуют классы для таких неотреставрированных автомобилей, причем классы сохранности теперь разделены на довоенные и послевоенные категории. С победой Bugatti мы наконец начинаем видеть, что конкурс эволюционирует от гиперреставрированных довоенных автомобилей, которые всегда были в центре внимания. Этот Type 59 тоже довоенный, но это совсем не тот автомобиль, который мы привыкли видеть победителем.

• В свое время Bugatti построила всего пять моделей Type 59. Основатель компании Этторе Бугатти продал четыре из них, а эту оставил себе после того, как она выиграла Гран-при Бельгии 1934 года и заняла третье место в Монако. Он снял нагнетатель с рядного 8-цилиндрового двигателя и установил на Type 59 новый двухместный спортивный кузов и мотоциклетные крылья, после чего он был зарегистрирован как Type 57 и выиграл ряд гонок в 1937 году.
• Затем автомобиль приобрел король Бельгии Леопольд III и перекрасил его в черный цвет с желтой бельгийской полосой, который он сохранил и сегодня.
• В 2020 году Gooding & Co продала этот Type 59 за чуть более чем 12 миллионов долларов.

Type 59 опередил 214 автомобилей из 16 стран, но это не единственная награда, которую он привез домой. Он также занял первое место в классе довоенной сохранности и получил награду Центра автомобильных исследований в Стэнфорде (CARS) за автомобильные инновации. По количеству побед в конкурсе Best of Show Bugatti сравнялся с Mercedes-Benz – по десять побед у каждого.

Я очень рад за машину, очень рад за Bugatti. Этот автомобиль невероятный. За ним столько истории — один из самых успешных Bugatti за все времена, и победа на нем много значит для меня. Впервые побеждает швейцарец, впервые побеждает европеец, впервые побеждает сохранение [а не реставрация]. Важно, что консервация также получает признание, потому что автомобиль может быть оригинальным только один раз. И она так хорошо ездит– говорит Фриц Буркард, нынешний владелец машины.