Чи очікувати дефіциту пального знову: експерт пояснив ситуацію на ринку

Ситуація на ринку дизпалива

Цього тижня деякі українські компанії повідомили про виникнення труднощів при транспортуванні дизельного палива з Болгарії та Румунії.

Читайте також Незастраховані нафтові танкери не зможуть пройти морем – Туреччина посилює контроль

Проблеми виникли й на молдавських пунктах пропуску. Проте вони були через перебої з електропостачанням. За останньою інформацію роботу пунктів вже відновлено.

Крім цього, польські трейдери зазначають, що попит на дизельне з боку українських покупців зріс.

Чи очікувати знову дефіциту пального

Як розповідає 24 каналу Сергій Куюн, директор "Консалтингова група А-95", ситуація з постачанням дизпалива – це не зовсім проблема. Це швидше несподіванка.

Сергій Куюн

Директор "Консалтингова група А-95"

Листопад – це період на ринку пального, коли продажі завжди падають. Так званий "мертвий сезон". Несподіванка полягає у тому, що чимало мереж починають фіксувати зростання попиту в нетиповий для цієї пори року час.

Відповідно, зараз зросла купівля пального для того, щоб задовільнити попит. З цим є певні складнощі, які полягають у тому, що 5 грудня почнуть діяти перший етап санкцій проти російської нафти. Через це в Європі зростає помітна напруга, створюються запаси, оскільки Захід залежний від російської нафти.

Чому зріс попит з боку українських споживачів

На це вплинула ситуація з енергопостачанням. Українське населення, внаслідок російських ракетних атак по енергосистемі країні, все більше починає використовувати генератори.

Якщо сім'я вдень використовує 10 літрів дизпалива на роботу генератора – це близько 100 кілометрів пробігу. Попит на генератори буде зростати, й, відповідно, на дизпаливо, яке використовують для роботи промислових генераторів, та бензин, який використовують для побутових генераторів– каже співрозмовник.

Актуально Світу загрожує дефіцит дизпалива: що сталось

Чи зростуть ціни цієї зими на пальне

Експерт пояснює, що з попитом, почали зростати й фрахти – тарифи на перевезення.

По-перше, це означає, що попит на послуги зростає, і відповідно, зростає ціна. По-друге, власники ресурсів теж піднімають ціни для покупців. Деякі мережі підняли ціну на 0,5 – 1 гривню. Це зроблено для того, щоб трішки знизити попит– додає Сергій Куюн.

Крім того, не повпливають на ціни й поставки морозостійкого дизпалива. Адже в Україні цієї зими не виникне труднощів з цим. Раніше, місяць тому, коли українські компанії тільки почали контрактувати продукт, це питання було досить актуальним.

З поставками з півночі Європи, звідки йде половина ресурсів, не має проблем, оскільки вони у такому ж кліматичному поясі, що й Україна. Питання стосувалося південних поставок. Але, на сьогодні, це питання вже пропрацювали.