Эвакуация под давлением: НАТО спасает полутысячные экипажи затонувших кораблей

Главными темами мероприятия были операции и миссии под эгидой НАТО, а также современные вызовы безопасности, стоящие перед этой организацией. Военные руководители обменялись мнениями и выводами относительно участия в миротворческой миссии в Афганистане.

К теме Не должно беспокоить НАТО: Евросоюз хочет самостоятельно решать, где размещать свои войска

Кроме того, участники Военного Комитета обсудили практические аспекты в рамках стратегической программы НАТО – 2030. Министры обороны отметили, что геополитическая ситуация в мире нестабильна, поэтому необходимо идти в ногу с технологическим прогрессом, который больше всего влияет на ведение войн.

НАТО 70 лет получает вызовы безопасности

Непрерывное технологическое развитие создает как новые возможности, так и вызовы безопасности. Кое-где они способны остановить работу государственных структур и подорвать системы обороны стран.

Противостоять таким угрозам возможно только не менее технологическими средствами. Уже более 70 лет НАТО остается на передовой технологических инноваций.

Альянс поддерживает научные исследования и способствует разработкам, которые гарантируют безопасность всем союзникам и партнерам от беспилотников – до подводных роботов, которые можно использовать не только для военных, но и гражданских нужд.

Почему оружие – последний аргумент

В Великобритании есть полигон Солсбери-Плейн, где военные Объединенных сил быстрого реагирования НАТО отрабатывают элементы боевого применения подразделений. Условия там максимально приближены к реальным. С огневых позиций снаряды точно попадают в цель.

Подразделения армий союзников регулярно совершенствуют вопрос совместимости. Обучение традиционно проводят на обычном полигоне одной из стран НАТО.

Читайте также Насколько сейчас украинское войско соответствует стандартам НАТО: ответ Сергея Наева

Оружие, как инструмент обеспечения мира и безопасности, является последним аргументом. Научные разработки и изобретения – это то, на что делает упор Североатлантический Альянс. Передовые технологии, которые пытается применять НАТО, способны спасать жизни людей, улучшать экологическую ситуацию в мире, экономить энергоресурсы.

В чем особенность военных учений

Британский корабль SD Northern River может почти зависнуть на воде возле побережья Турции. Несмотря на сильное течение судно удерживает система стабилизации. Только корабль сдвинется с курса, электроника и винты вернут его в нужное положение.

"Мы контролируем положение, поэтому можем двигаться с точной скоростью, точным курсом, а также содержаться в пределах одного метра от желаемой позиции," – сказал командующий корабля Эндрю Макбит.

На регулярной тренировочной операции экипаж получил сигнал тревоги – в открытом море пошла на дно подводная лодка. Определив координаты субмарины, корабль отправился на помощь. На его борту оборудование, способное выявить аварийный объект и спасти экипаж.

"Это не военные учения. Мы отрабатываем спасение людей. Для нас важно наше братство. Для нас важно быть здесь и быть готовыми спасать жизни", – объяснил коммандос военно-морских сил Италии Геннаро Виталиано.

Как спасают людей с затонувших лодок

На подводную разведку с борта корабля спустили глубоководный аппарат "Немо". Он должен осмотреть корпус субмарины, которая потерпела крушение, оценить ущерб и подготовиться к спасательной операции.

Имеем систему вмешательства. Это дистанционно управляемый аппарат. А еще подводная лодка, что спускается на глубины для спасения людей и систему для их эвакуации– отметил руководитель программы НАТО по спасению подводных лодок Ян Дункан.

Внутри рубки британского корабля электронные приборы, мониторы и датчики. Именно оттуда военные НАТО пристально следят за курсом и действиями "Немо". Табло на экране показывает глубину и дистанцию ​​до затонувшей субмарины.

Подводный аппарат способен работать на глубинах до более 600 метров примерно 96 часов. Как только "Немо" завершает осмотр, к затонувшей лодке пристыковывается спасательный батискаф.

"Аппарат спускают на подводную лодку, там он пристыковывается. Мы сливаем воду, чтобы убедиться, что есть гидростатическое давление. Оно необходимо, чтобы удерживать аппарат на подводной лодке", – сказал Дункан.

Какие возможности имеет система спасения

Когда экипаж оставляет затонувшую субмарину через люк, его доставляют в спасательный отсек. Такую систему экстренного спасения экипажа подводных лодок в 2011 году основали 3 страны НАТО:

• Франция;
• Великобритания;
• Норвегия.

На данный момент в рамках программы усилия координируют все союзники и иногда партнеры Альянса.

Обратите внимание После скандала: во Франции заговорили об изменении стратегической концепции НАТО

"Система спасения подводных лодок НАТО уникальна. Это крупнейшая в мире система эвакуации под давлением. Она рассчитана на спасение 500 человек на расстоянии до 600 метров в условиях атмосферного давления 6 баров", – отметил Дункан.

Спасательную операцию можно развернуть в течение 72 часов после получения сигнала тревоги – в любой точке Мирового океана, за исключением районов с ледовым покровом. В кратчайшие сроки аппараты со спасательной системой могут окунуться и отправиться к месту аварии.

Правила, которые действуют под водой

Экипаж субмарины направляет сигнал тревоги с помощью универсальной системы связи под водой. Она подобна той, которую применяют для всех современных гаджетов.

Телефоны, ноутбуки, телевизоры способны поддерживать связь и обмениваться данными друг с другом и со своими владельцам через радиосигналы. Каждое устройство принимает трансляцию на той или иной частоте благодаря системе стандартов. Радиочастотный спектр разделен, поэтому сигналы не смешиваются и попадают в нужное место.

Такие же правила действуют и под водой. Огромное количество подводных лодок, исследовательских судов, роботов и датчиков должны держать контакт, но под водой технологии, которым пользуемся на земле, не работают.

Принцип работы связи

Выход нашли ученые НАТО. Команда Центра морских исследований и экспериментов Альянса в Италии предложила новый стандарт подводной связи. Ее активно используют уже более 4 лет.

До сих пор не существовало стандартов цифровой подводной связи. В этом плане НАТО является лидером, поскольку Альянс первым предложил систему для обмена данными под водой– отметил руководитель проекта по подводным коммуникациям Жоао Алвеш.

Что обеспечивает обмен данными для подводных устройств

Новый стандарт назвали "Янусом" в честь древнеримского бога, покровителя начала и конца. Эта система разделяет диапазон возможных частот подводной связи и позволяет всем устройствам общаться между собой.

"Если каждый будет общаться на разных языках, невозможно будет найти общий язык и достичь консенсуса. Мы попытались проложить путь к будущему подводному интернету, где датчики, беспилотные транспортные средства и экипаж лодок могли бы общаться и сотрудничать", – рассказал Алвеш.

"Янус" обеспечивает обмен данными для различных подводных устройств. Универсальная частота – 11 с половиной килогерц. Через нее любой объект может сообщить о себе и включиться в общую сеть.

Как только 2 корабля или робота установят между собой контакт, то смогут переключиться на любую другую удобную частоту: более высокую – для быстрого обмена данными или более низкую, что позволяет обмениваться сигналами на больших расстояниях, экономя энергию.

Почему "Янус" похож на английский язык

Разработчики сравнивают "Янус" с английским языком – универсальным для общения в любой точке мира. Познакомившись, иностранцы начинают общаться на английском, но когда выясняют, что для каждого родной, например, итальянский, – переходят на него.

Ученые уверяют: такую связь можно использовать и в гражданской жизни. Например, чтобы вовремя предотвратить и оперативно преодолеть последствия аварий вблизи морских платформ по добыче нефти, при охране портов и инфраструктуры, для научных исследований или поисково-спасательных операций.

Полный выпуск "Фактор безопасности" об обеспечении безопасности под водой и на суше: смотрите видео